MERCEDES-BENZ Anciennes
Echanges autour des Mercedes-Benz de la seconde moitié du XXe siècle - Entretien et Maintenance
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#1 09-12-2009 21:20:36
Marius BARBAROU, ingénieur français chez BENZ
Singulier parcours que celui de Marius Barbarou.
Formé chez Clément Bayard, il sera ingénieur chez Benz, développera la marque avant de fonder Lorraine Diectrich ...
Vous découvrirez aussi le lien entre Lorraine Dietrich et ... Dassault !
[html]<table bgcolor="#808080"><tr></td><td align="center" width="50%"><form action="https://www.mercedes-anciennes.fr/forummb/visualisation.php" method="post" target="_blank"><input type='hidden' name='source' value="marus_barbarou_1"><input type='hidden' name='lar' value='1280'><input type='hidden' name='hau' value='1024'><img src='http://i17.servimg.com/u/f17/11/37/54/76/marius10.png'/><br>Un article de Corail<br><input type="submit" value="Marius Barbarou"></form></td></tr></table>
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Dans étoiles passion (N°26 de juillet 2014) un reportage illustré de photos d'archives de la Daimler AG portant le témoignage de la petite fille de Carl Benz :
"... le Directeur commercial .. recommanda la modernisation de la gamme ... l'ingénieur français Marius Barbarou fut appelé dans notre maison .."
Ces Hommes là, Jellinek, Barbarou, s'ils n'avaientt pas existé .... n'auraient jamais pu permettre à la Dailmer-Benz d'exister.
Dans l'article Benz nous verrons comment la Benz & Cie, de premier constructeur mondial au début du siécle va être condamnée en une paire d'années à disparaitre à cause de la 35cv de Daimler ... 35cv voulue par Jellinek .... et il n'en fut pas grace à l'initiative de Ganss qui passa outre l'ukase de Benz.
Avec l'article Daimler, nous verrons que ces deux pionniers .. .. pensaient -sans se connaître- que la vitesse (plus de 40km/h) était dépassée ......
Encore de la lecture en perspectives 
Dernière modification par Corail (24-07-2014 08:08:10)
200 T 1982
280 CE 1981
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