Mercedes et l'East African Safari Rally ...

liberta20 · 10-06-2012 10:37:15

Quelques photos glanées de notre marque dans ce rallye mythique :
Pilote inconnu, grosse attaque en balayage de la piste:

L'équipe Mercedes au complet, admirez les tenues, on est au fin fond du Kenya en 1959:

Malheureusement, même les Mercedes meurent...

Andrew Cowan, un des grands spécialistes du Rally africain, 1979, et pour ceux qui en doutaient, OUI une W123, c'est amphibie!

Là, on touche à la réédition de ce rally extraordinaire, c'est l'East Afrcan Safari "classic" avec une 450 SLC "à l'attaque":

Et n'hésitez pas, si vous en trouvez d'autres ...

Huhu · 08-12-2012 19:16:59

liberta20 a écrit :

Quelques photos glanées de notre marque dans ce rallye mythique :
Pilote inconnu, grosse attaque en balayage de la piste:
https://www.mercedes-anciennes.fr/mini/60211.jpg

East African Safari 1958. La 219 de Fritschy / Ellis.

La même :

Huhu · 08-12-2012 19:23:45

En 1961, la 220 SE de Munassis / Coleridge / Beckett, vainqueurs.

Photo tirée de L'Automobile Magazine de juin 61.

Dernière modification par Huhu (08-12-2012 19:25:10)

Huhu · 08-12-2012 19:28:52

En 1960, la 190 de Cadwell / Cadwell, à côté d'une Fiat 1800 et d'une Aronde 57.

Huhu · 08-12-2012 19:32:06

En W111 maintenant !

Probablement la même voiture (même immatriculation) en 1962 et 1963 (ou plus tard encore ?) :

Equipage Fritschy / Mandeville :

Equipage Heather / Hayes qui termine 17e :

Dernière modification par Huhu (09-12-2012 00:01:47)

Huhu · 08-12-2012 22:01:34

Bien plus tard, en 1979, la 280 E d'Andrew Cowan :

En cherchant mieux au fond de mon disque dur, j'en trouverai d'autres.

Corail · 08-12-2012 22:39:09

A oui .... tu peux chercher au fond, tout au fond . . .

Huhu · 08-12-2012 23:53:07

J'ai du gratter au fond, ça restait collé...

En 1959 l'épreuve s'appelait Coronation Safari en hommage à je ne sais quel anniversaire de la reine dAngleterre.
Et cette 219 virait sec sur les cailloux...

Huhu · 08-12-2012 23:59:12

En 1962 à nouveau. On retrouve cette 220 SE W111, conduite par un gentleman semblant bien porter cravate ! A l'East African Safari !

Dernière modification par Huhu (09-12-2012 00:02:42)

Huhu · 09-12-2012 08:37:33

W123 en 1978. La 280 E du champion polonais Zasada qui termine 6e avec Krupa.

Ca oui ! Les voitures arrivaient fatiguées !

MehrStern! · 09-12-2012 11:39:17

J'aime bien l'ouverture à la disqueuse dans le capot !

Fatiguées ? Elles ne paraissent pas plus fatiguées que certaines qui circulent encore de nos jours. Je parle des 123.

liberta20 · 09-12-2012 14:33:19

Ah! Que voilà du beau!

Huhu · 09-12-2012 21:46:22

Fatiguées ? J'entendais par là (drôle d'endroit) que les voitures terminant le Safari étaient bien plus usées que ne laissaient penser leur compteur kilométrique. Même renforcées aux suspensions et points d'attaches divers au châssis, elles répondaient à des efforts assez inconcevables en usage normal, même musclé. Il suffit d'ailleurs de regarder le palmarès sur plusieurs années pour ne voir que des marques aux modèles reconnus pour leur robustesse...
VW, Ford, DKW, Mercedes, Peugeot, Datsun/Nissan, Toyota, Mitsubishi,...

A propos (j'ai ressorti mes fichues fiches), les Mercedes ont gagné trois fois en 1959, 1960 et 1961 avec deux 219 W105 et une 220 SE W111.

Ensuite, pour répondre à ma question posée plus haut (je fais tout ici, comme à la maison...) le rallye s'est appelé Coronation Safari Rally de 1953 (après le couronnement d'Elizabeth II en 52) à 1959. Puis East African Safari de 1960 à 1974 et Safari Rally depuis 1975.

Enfin, voici les SLC !

1979 - 450 SLC Waldegaard :

1979 - 450 SLC Mikkola :

1980 - 450 SLC 5.0 illisible ! :

ugeggu · 10-12-2012 11:06:08

Superbe les gars !
Je suis tombé il y a peu du côté d'Aix sur un retraité, ancien d'Afrique, qui me confiait admirant ma 110 qu'à la belle époque, 110 et 111 montée en 15' comme le préconisait MB, franchissaient régulièrement grâce à leur motricité et à leur couple, quand des 4X4 restaient plantés !!!!
Et il avait pas l'air de blaguer, le bougre !

MehrStern! · 10-12-2012 11:08:58

On est loin, bien loin des WRC super allégées d'aujourd'hui !
On courait à l'époque couverts de chromes : les deux pare-chocs réunis doivent peser leur poids en cacahouettes ...

Drôle d'idée, enfin de faire courir le bourgeois SLC dont la ligne s'accorde mieux avec l'entrée cossue d'un immeuble de standing. D'ailleurs leur poids considérable n'a pas joué en leur faveur en compétition.

MERCEDES-BENZ Anciennes

#1 10-06-2012 10:37:15

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#2 08-12-2012 19:16:59

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#6 08-12-2012 22:01:34

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#7 08-12-2012 22:39:09

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#8 08-12-2012 23:53:07

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#9 08-12-2012 23:59:12

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#10 09-12-2012 08:37:33

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#11 09-12-2012 11:39:17

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#12 09-12-2012 14:33:19

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#13 09-12-2012 21:46:22

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#14 10-12-2012 11:06:08

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#15 10-12-2012 11:08:58

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